Saham Didi anjlok lebih dari 20% terkait rencana delisting dari NYSE
Business

Saham Didi anjlok lebih dari 20% terkait rencana delisting dari NYSE

HONG KONG: Hanya lima bulan setelah debutnya, raksasa ride-hailing Didi Global mengatakan pihaknya berencana untuk menarik diri dari New York Stock Exchange dan mengejar listing di Hong Kong, sebuah pembalikan yang menakjubkan karena tunduk pada regulator China yang marah dengan IPO AS-nya.

Reaksi dari investor cepat: saham perusahaan turun 22,17%, kehilangan sekitar $8,4 miliar nilai pasar. Pada penutupan Jumat di $6,07, saham Didi telah jatuh sekitar 57% sejak harga IPO 30 Juni.

“Menyusul penelitian yang cermat, perusahaan akan segera mulai delisting di bursa New York dan memulai persiapan untuk listing di Hong Kong,” kata Didi di akun Weibo-nya yang mirip Twitter.

Didi tidak merinci tetapi mengatakan dalam pernyataan terpisah bahwa pihaknya akan mengatur pemungutan suara pemegang saham pada waktu yang tepat dan memastikan sahamnya yang terdaftar di New York akan dapat dikonversi menjadi “saham yang dapat diperdagangkan secara bebas” di bursa lain yang diakui secara global.

Pelaku pasar mengatakan keputusan itu meningkatkan ketidakpastian bagi investor di saham perusahaan China yang terdaftar di AS. Saham Alibaba, Baidu dan perusahaan China lainnya yang terdaftar di AS jatuh pada hari Jumat.

“Jika Anda seorang pengelola uang dan tidak mengerti apa aturannya, lebih mudah untuk menjual dan memindahkan uang Anda ke tempat yang lebih Anda pahami aturan permainannya,” kata Michael Antonelli, ahli strategi pasar di Baird.

Sumber mengatakan kepada Reuters bulan lalu bahwa regulator China telah menekan eksekutif puncak Didi untuk menyusun rencana untuk menghapus https://www.reuters.com/world/china/china-asks-didi-delist-us-security-fears-bloomberg-news -2021-11-26 dari New York Stock Exchange karena kekhawatiran tentang keamanan data.

Dewan Didi bersidang pada hari Kamis dan menyetujui rencana delisting AS dan listing HK, kata dua sumber yang mengetahui masalah tersebut.

Didi mendorong ke depan dengan penawaran umum perdana AS senilai $ 4,4 miliar pada bulan Juni meskipun diminta untuk menunda sementara pejabat China meninjau praktik datanya.

Administrasi Cyberspace China (CAC) yang kuat kemudian dengan cepat memerintahkan toko aplikasi untuk menghapus 25 aplikasi seluler Didi dan mengatakan kepada perusahaan untuk berhenti mendaftarkan pengguna baru, dengan alasan keamanan nasional dan kepentingan publik.

Didi, yang aplikasinya, selain ride-hailing, menawarkan produk seperti pengiriman dan layanan keuangan, masih dalam penyelidikan.

Analis Redex Research Kirk Boodry, yang menerbitkan di Smartkarma, mengatakan Didi mungkin perlu membeli saham dengan harga IPO $ 14 untuk menghindari masalah hukum dan setidaknya membayar lebih dari harga saham saat ini.

Namun, ketidakpastian tetap ada atas apa arti delisting bagi investor. “Mungkin juga ada harapan dengan melakukan ini, manajemen Didi akan memperbaiki hubungan regulasinya, tapi saya kurang yakin akan hal itu,” tambah Boodry.

Pembalikan daftar Didi di New York – kemungkinan akan menjadi proses yang sulit dan berantakan – menggarisbawahi pengaruh besar yang dimiliki regulator China dan pendekatan berani mereka untuk menggunakannya.

Miliarder Jack Ma bertabrakan dengan otoritas China setelah mengecam sistem regulasi negara itu, yang menyebabkan gagalnya mega-IPO secara dramatis untuk Ant Group tahun lalu.

Langkah Didi kemungkinan akan semakin mencegah listing AS oleh perusahaan China dan dapat mendorong beberapa untuk mempertimbangkan kembali status mereka sebagai perusahaan publik AS.

“ADR China menghadapi tantangan regulasi yang semakin meningkat dari otoritas AS dan China. Bagi sebagian besar perusahaan, itu akan seperti berjalan di atas cangkang telur mencoba untuk menyenangkan kedua belah pihak. Delisting hanya akan membuat segalanya lebih sederhana,” kata Wang Qi, kepala eksekutif fund manager MegaTrust Investment (HK).

Didi berencana untuk segera melanjutkan listing di Hong Kong dan tidak berencana untuk go private, sumber yang mengetahui masalah tersebut mengatakan kepada Reuters.

Ini bertujuan untuk menyelesaikan listing utama ganda di Hong Kong dalam tiga bulan ke depan dan delist dari New York pada Juni 2022, kata salah satu sumber.

Sumber tidak berwenang untuk berbicara dengan media dan menolak untuk disebutkan namanya. Didi tidak segera menanggapi permintaan komentar Reuters, dan CAC belum mengomentari pengumumannya.

“Tidak lama setelah IPO investor AS telah mencoba untuk menuntut DiDi karena gagal mengungkapkan pembicaraan yang sedang berlangsung dengan pihak berwenang China. Ini tidak mungkin diambil lebih baik,” kata William Mileham, seorang analis ekuitas di Mirabaud.

“Tampaknya DiDi tidak menunggu untuk menjadi dual-listed, tetapi bisa juga dihapus dari AS sebelum mulai diperdagangkan di bursa saham HK.”

LINTAS HONG KONG

Daftar di Hong Kong, bagaimanapun, mungkin terbukti rumit, terutama dalam jangka waktu tiga bulan, mengingat sejarah Didi tentang masalah kepatuhan dan pengawasan atas kendaraan tanpa izin dan pengemudi paruh waktu.

Hanya 20% -30% dari bisnis ride-hailing inti Didi https://www.reuters.com/business/finance/exclusive-how-didis-govt-relations-team-navigated-myriad-regulators-until-ipo-2021 -07-20 di China sepenuhnya sesuai dengan peraturan yang membutuhkan tiga izin yang berkaitan dengan penyediaan layanan ride-hailing, lisensi kendaraan dan SIM, kata sumber sebelumnya.

Prospektus IPO Didi mengatakan telah memperoleh izin ride-hailing untuk kota-kota yang bersama-sama menyumbang sebagian besar perjalanannya. Itu belum menanggapi pertanyaan lebih lanjut tentang izin.

Masalah-masalah itulah yang menjadi kendala utama Didi untuk melakukan IPO di Hong Kong sebelumnya dan tidak jelas apakah bursa akan menyetujuinya sekarang, kata sumber yang mengetahui hal itu, Jumat.

“Saya tidak berpikir Didi memenuhi syarat untuk terdaftar di mana pun sebelum itu … menyiapkan protokol yang efektif untuk mengelola dan memastikan tanggung jawab dan manfaat pengemudi,” kata Nan Li, profesor keuangan di Universitas Shanghai Jiao Tong.

Bursa Hong Kong tidak mengomentari perusahaan individu, kata seorang juru bicara.

Didi menyediakan 25 juta perjalanan sehari di China pada kuartal pertama, kata prospektus IPO-nya. Pemegang saham utamanya adalah Vision Fund SoftBank, dengan 21,5% saham, dan Uber Technologies Inc, dengan 12,8%, menurut pengajuan pada bulan Juni oleh Didi.

Sumber juga mengatakan kepada Reuters bahwa Didi sedang bersiap untuk meluncurkan kembali aplikasinya di China pada akhir tahun sebagai antisipasi bahwa penyelidikan keamanan siber Beijing terhadap perusahaan tersebut akan selesai pada saat itu.


Posted By : togel hari ini hk